功能簡介：舵機專用閥是船用舵機液壓系統(tǒng)中的重要的液壓原件，它的內部結構包括兩部分：雙向液壓鎖部分和雙聯(lián)安全閥部分，液壓鎖部分在舵機液壓系統(tǒng)中可對執(zhí)行機構液壓缸或液壓馬達進行鎖定，起穩(wěn)定舵葉、防止跑舵的重要作用。雙聯(lián)安全閥是在船舵遇到超過調定值的阻力時安全釋放被鎖定的油液，這樣起安全保護船舵的重要作用，小通經的舵機專用閥中液壓鎖裝置一般采用滑閥式結構，在大型舵機液壓系統(tǒng)中，當舵機液壓系統(tǒng)流量達到或大于200L/Min時，這種結構由于制造精度和安全性限制，不能符合要求。因為流量加大，就要增加換向閥芯的直徑，閥芯與閥體的配合間隙就要增加，否則在工作過程中容易卡死，而增大配合間隙就導致不能長時間的鎖住轉向機構，滑閥式的舵機專用閥隨著換向頻率的增加，換向閥芯與閥體的配合間隙也增大，當配合間隙達到的數(shù)值時就不能安全使用。 插裝式HDF舵機專用閥是我公司技術人員自行設計的一種舵機專用閥，它的液壓鎖裝置采用插裝閥結構，用小通經的換向導閥控制插裝閥閥芯的開啟和關閉，由于插裝閥是采用錐面密封，不存在內泄漏隨壽命的增加而擴大的現(xiàn)象，也不存在由于發(fā)熱或配合間隙小而產生的卡死現(xiàn)象，因此安全性很高。插裝式HDF舵機專用閥中的安全閥部分同樣采用引進的德國力士樂DBD溢流閥進行插裝，該產品具有體積小、結構緊湊、流量特性好、噪音小、壓力穩(wěn)定、泄漏量少、安全可靠等優(yōu)點。 我公司生產的插裝式舵機專用閥已報國家發(fā)明專利，專利號：5386591 |
